超便宜主控戰略即時盤態：掌握K線走勢路徑 透析短線買賣關鍵(第2版)本月獨享
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黃韋中，大學畢業后博客來網路書局於成功大學機械工程系碩士進修班進修，專長機械設計、股票技術分析。曾任《中時晚報》《中華日報》專欄作家，飛狐交易師證券分析軟件技術顧問。
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- 作者： 黃韋中
- 出版社：地震出版社
- 出版日期：2015/05/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
提升防災應變 桃機將成立預警機制
桃園國際機場2日遭到破紀錄暴雨，導致聯外交通中斷、第二航廈淹水斷電，桃機公司總經理費鴻鈞今天(6日)在立法院表示，將成立24小時服務專線，處理後續旅客權益受損問題；同時面對全球氣候變遷，以及經常超出歷史預測的暴雨量，機場公司也將與氣象局及民航局密切聯繫，建立災害預警機制，以維持國門的正常運作。
桃園機場2日上午在短短3小時，降下153毫米的破紀錄暴雨，導致機場聯外道路積水中斷、第二航廈停電，影響約200航班及3萬名旅客，目前聯外交通、航班、滯留旅客及延誤行李、電力供應等，都已恢復正常。桃機公司總經理費鴻鈞6日在立法院交通委員會專案報告這起事件時表示，災害原因初步研判是桃機H排水管未順利將水排入埔心溪，導致逆流淹水。
費鴻鈞指出，面對全球氣候變遷，以及經常超出歷史預測的暴雨量，機場公司將與氣象局及民航局密切聯繫，建立災害預警機制，以維持國門的正常運作。費鴻鈞說：『(原音)面對全球氣候的變遷，以及經常超出歷史預測的暴雨量，機場公司將與氣象局及民航局、飛航總台保持密切聯繫，建立一個災害預警的機制，並將備妥防汛計畫，會同有關部會及桃園市政府定期演練，以提高防災能力及維持國門的正常運作。』
此外，為了防範今後颱風、豪雨挾帶洪水帶來的災害，機場公司也將制定完備的防汛計畫，增購充足的緊急照明設備、抽水設備、發電機及沙包，並監測埔心溪水情及水位。此外，由於第二航廈全部重要設施都放在地下室，因此未來桃機也將採取「異地備援」的概念，另覓場址設置備援系統。
面對各航空公司的損失，桃機也將依「輕微、次級、嚴重」等3級來估算；至於旅客的損失，機場也將會同航空公司及保險公司，主動聯繫旅客善後；同時成立24小時服務專線(03)273-1999，確實維護旅客的權益。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/提升防災應變-桃機將成立預警機制-033700741.html
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